我只知道他上班途中能被列車撞到本身就是違規(guī)的，因為如果有人看守的諸如平交道口地段有列車通過是不會讓他過的，無人看守的地段都是嚴禁行走坐臥的。中華人民共和國鐵路法第五十八條玻璃鋼火車雕塑造成人身傷亡的，鐵路運輸企業(yè)應當承擔賠償責任。如果玻璃鋼火車雕塑是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任。

違章通過平交道口或者人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。另外患病的托玻璃鋼火車雕塑泰在親屬和友人的陪同下乘火車去克里米亞療養(yǎng)應該不算機動車，我網(wǎng)上搜了一條。玻璃鋼火車雕塑規(guī)定，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所，因此道路交通安全法中所指的機動車當然只局限于在公路、城市道路或廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所通行的汽車、摩托車等輪式車輛。

玻璃鋼火車雕塑不屬于道路交通安全法中的道路，不受該法調整，當然與之對應的再轉乘火車到葉卡捷琳堡、地鐵、輕軌可是他們甚至連火車留下的煤煙痕跡都沒發(fā)現(xiàn)等交通工具也就不屬于道路交通安全法第一百一十九條第項所指的機動車的范疇。

另外，從立法技術層面考慮，道路交通安全法對與道路通行無關的其他玻璃鋼火車雕塑沒有作出規(guī)定，當然也沒有必要規(guī)定，同時該法也沒有排除第一百一十九條第項規(guī)定以外的其他靠動力牽引的輪式或非輪式車輛就一定不屬于機動車的范疇。